szergej

Van itt minden, kotró, dömper, hídépítés, géplánc, Szergej, Nohab.

Nincs elég a széles gép Záhonyban, ezért a normál nyomtávú nagydízel alá széles forgóvázakat szereltek.

A luganszki óriás mindenképp megérdemli, hogy a magyar igazsághoz hasonlatosan, három is legyen belőle: megjelent az idei első Extra!

A vasútnak mennie kell, ha esik, ha fúj. Még a hó sem lehet akadály. Bizonyíték erre a következő néhány videó.

Járműfenntartás, műhelymunka, üzemi tapasztalatok, állagok – szinte minden, ami a Szergejek üzemeltetéséhez kapcsolódik. Keddtől az újságosoknál.

Ott voltunk a vasárnapi drótos nehézménynél. Képriport egy nemzetközi személyszállító vonat segélyezéséről.

Baranyában dolgozik a második remot Szergejünk. Villány–Mohács felé kísértük el.

A második remot Szergej, az első CAT-motoros gép. Régebben sokat állt, de most dolgozik.

A classic gépek egy része letétben, Fraditól meg ötven év után elvették a díszléceseket.

Noha remotorizált MÁV M62-es csak egyedi átalakítással készül, vagyis igen kevés van belőle, most már kétféle hangdekóder produkálja eredeti zajait.

Rákosszentmihályon vonultak át, alkalmat adva arra, hogy a legfontosabb szavazást megtartsuk.

Pályafelújítások garmadája, pályaudvar-lezárások, járműbeszerzések, emlékvonatok, migráns-helyzet: nem unatkozhattunk idén a hazai vasúton.

Gyenes György nem a szokványos méretarányokban dolgozik. Az 1:32-es és 1:22,5-ös gépei tekintélyt parancsoló módon dübörögnek végig a moduljain.