sport&hobby

A világbajnok műrepülő, a sportágteremtő sárkányrepülő, a reptértulajdonos, a légifotós és a többiek: elismerések a repülés ünnepén.

Az új szezonban remélhetőleg már mindkét klub repül, az Opitznak az üzemeltető Malévtól kell ehhez engedély.

Légibalett az Emirátusok nemzeti ünnepén, műrepülés a laguna felett, meghívások a többi Öböl-országba.

Magyarországnak ítélte a jövő évi Unlimited EB jogát a nemzetközi szövetség; lesz repülőnap is!

Minimális sebesség, minimális referencia, minimális leszállási úthossz, maximális kockázat.

A pilóta kívételével már mindenki a gépen kívül volt az ütközés pillanatában.

Motor nélkül órákig repülni az ózónrétegben, 27-28 kilométer magasságban? Az esélyt a hullámjelenség adja. Az egyik berepülőpilóta 81 éves, bő másfél év múlva szállhatnak föl.

Használati szerződés húsz évre – de csak az egyik klubbal. Egyelőre nem ismertek a részletek, a feltételek.

Az LSA-kategóriás gép első felszállása sikeres volt, gyártót kellene találni a konstrukcióhoz.

A lengyel szakemberek október végén érkeznek Magyarországra, hogy felmérjék az itteni gépek állapotát.

Integetők a bezárt hangároknál, gépek starton és levegőben – más reptereken. Repülés utáni interjú az Opitz-klub vezetőjével.

Gumikötélstart a tetőről, 33 órás rekord, a mai reptér a völgyben: konferencia Európa egyik legjobb lejtővitorlázó terepéről.

Dunakeszin bizonytalan a repülés, Pipishegyen lesz a téli magassági tábor. Barokamra-vizsga kötelező!

Különböző gépek azonos motorral és légcsavarral versenyeznek, növelték a minimális magasságot.

Puha földetérés, ejtőernyővel, műrepülés motor nélkül és motorral: fényképes beszámoló egy jó hangulatú repülőünnepről.