repülés

Az Ural Airlines Airbus A321-esének mindkét hajtóműve leállt, a pilótáknak siklórepülésben kellett letenni a gépet. A balesetben sokan megsérültek.

Az olcsó hosszú távú repülések úttörője leépíti az Írországból induló 737-es repüléseket: az ok a MAX-ok letiltásán túl a vonalakon keletkező veszteség.

A történet légibázisként kezdődött, ma már évi negyvenmilliónál is nagyobb az utasforgalom, és még idén átadják a harmadik pályát.

A C919 globális piaci esélyei a kínaiak szerint a MAX-ok iránti bizalom csökkenésével nőnek... De 2021-re csak a kínai engedélyt kapja meg a típus.

A reklámtáblát az új körforgalom kialakításakor találták meg, és az Aeroparkban lehetne kiállítani. Az új repülési múzeumról továbbra sincs döntés.

Néhány nap alatt három pilótaszervezet tagsága is a munkabeszüntetés mellett döntött, ha a légitársasággal nem jutnak megegyezésre.

A lengyelek télre felfüggesztik Chicagót, de keményen bővítenek jövőre Európában. Az American is indít Chicago–Budapestet, a Wizz nyit Edinburgh és Odessza felé.

Önkiszolgáló rendszer: a beszállókártya vonalkódjával lehet kinyomtatni a poggyászcimkét. Egyelőre próbaüzem, egyes Wizz-járatokra.

A partraszállás Dakotáitól a házi építésű apróságokig, a műrepülőktől a katonai kötelékekig: a wisconsini reptér és légtere idén megint csodálatosan benépesült.

Az alabamai Mobile eddig az „eredeti” keskenytörzsű Airbusok összeszerelésének helyszíne volt. Hatvan gépes Air France megrendelés.

Ha az Air France-KLM vezérigazgatójának hinni lehet, erős ülésszám-csökkenés várható az Air France nagytávolságú, szélestörzsű járatain. Tíz A380-as helyett csak kilenc Airbus vagy Boeing kéthajtóműves?

Meglehetősen szerencsétlenül találkozott a Lufthansa Airbus A319-ese és egy földi kiszolgáló jármű a frankfurti repülőtér betonján. Az eredmény látványos, de menthető…