prága

Ingyen különvonatot rendeltek a Csehországban tanuló szlovák állampolgároknak, hogy szavazhassanak.

Nem először tolták későbbre az üzembe helyezésük időpontját. 

A prágai agglomeráció nyugati részén jelentősen nő az utazási komfort az új szerelvények megérkezésével.

Kávézókat, galériákat és egyéb közösségi tereket alakítanak ki Prága központjában.

Nagyszombaton érte a vég az egyik legismertebb Gorillát, a 350.001-est, már nem javítják meg.

A cseh magánvasút komoly ukrajnai terveket dédelget: még az idén szeretné elindítani a Prága−Csap járatot, idővel indítana Kijev−Berlin járatot is, sőt a Csap−Munkács normál nyomtávú vonalat saját költségére villamosítaná.

Prágában, a dél-csehországi és morvaországi regionális pályákon jöhetnek számításba a jövőben. 

Egy sörkülönlegesség vásárlásával a 365.024-es gőzös megmentését segíthetik az utasok. 

A cseh köztársasági elnök a déli railjettel indult Bécsbe a prágai főpályaudvarról – igaz, business classon.

A Škodától villamos motorvonatokat, a Pesától pedig dízeles motorvonatokat vásárol a Cseh Vasutak. A beruházás értéke összesen 20 milliárd cseh korona.

Nem vette át a magyar szerelvényt a német személyzet, háromszázötvenen találták magukat a cseh határállomás peronján.

A forgalomirányító hibájából egy átmenő vágányra terelték a Budapestről Prágába tartó vonatot.

Szép lassan Európa egyik meghatározó vasúti szállítmányozójává válik a cseh állami tehervasút.

A Prágai Integrált Közlekedés Napján a Békapofa mellett egy kék csuklós Ikarus is szállít utasokat Kutná Hora környékén.

A két főváros vasúti összeköttetése kiváló: reggeltől késő délutánig minden második órában közlekednek közvetlen vonatok, a menetidő hét óra. De éjszakai járatok is rendelkezésre állnak.