párizs

Harmincnégy helyszínen hoznának létre kulturális vagy üzleti területeket, például a hetven–nyolcvan évvel ezelőtt bezárt tizenhat metrómegállóban is.

Kilencven éve egy ismeretlen fiatalember, öt év pilótatudással a háta mögött, nekivágott a nagy víznek. Mire leszállt, ő lett az aviatika első celebje.

Érdekes formavilág, brutális tengelytáv – valahol már láttunk ilyet.

Az SNCF egy futurisztikus megoldást kínálna a vasútállomásokon fel-felbukkanó problémára. Wall-E valósággá vált?

Az LGV Est-Européenne második szakaszának befejezésével elkészült a Párizs és Strasbourg közötti nagysebességű vonal.

Semmi más nem számít, csak a sebesség: minél gyorsabban, rövidebb idő alatt érjünk célba.

Először 22 ezer lábnyi zuhanás. Kitérés balra-jobbra, átesés miatt, vagy az átesésből való kivétel kísérlete? Az előző fél óra és az előző két perc.

Egy menetben 13 óra 53 perc lenne 1492 kilométer – a Google-térkép szerint, közúton. Nyilván ezt képtelenség megcsinálni, ahogy elvileg azt is, hogy árammal menjünk ennyit. A Modulo megtette, villanybusza simán eljutott a francia fővárosig.

A Mauritiusról Párizsba tartó Boeing 777-es egyik mellékhelyiségében fedezték fel, kiderült, papírból készült.

Teljes e-buszrendszert mutatott be Párizsban az ABB.

Magyar vállalkozások, egyetemi és akadémiai kutatóintézetek az átfogó programokban, esélyek a magyar űriparnak.

A vasúttársaság tizenhét Siemens Velaro-motorvonatának első szerelvénye a napokban állt be a London–Párizs ingába.