pályaépítés

Túltolás nem volt, rátolás ellenben igen, utóbbi volt a cél: videón a szolnoki Tisza-hidak helycseréje.

Újjászületik tetszhalálából a Bem rakpart villamosvonala a Batthyány tér és a Margit híd között, október 22-én kezdik a munkát.

A szigetország északi vasútvonala huszonnégy év szünet után ismét üzemel.

A pálya és a felsővezeték rekonstrukciója elkészült a kisújszállási felújítás negyedik ütemeként.

A mérnöki szakma becsületéért és presztízsének megmaradásáért száll síkra a szerző. Az olvasói levél harmadik része, a 100-as vonal vasúti blődlijeinek a tárháza következik.

A mérnöki szakma becsületéért és presztízsének megmaradásáért száll síkra a szerző. Az olvasói levél első részében rosszul megtervezett debreceni közlekedési megoldásokkal találkozunk.

A 100-as vonal felújítása ismét egy apró (de mégis történelmi) lépéssel jutott előrébb.

Megszokott módon, zaj és baj nélkül, a tervezett időpontban elkészült Kisújszállás állomás átépítésének újabb üteme is.

Kettéosztva járó villamosok a Fehérvári úton, épülő végállomás és ráhajlítás: gőzerővel készül az 1-es villamos hosszabbítása.

Az öt érintett és teljesen átépülő állomás vágány- és felsővezeték-hálózatának építése már csak két helyen folyik.

Irígykedéssel vegyes csodálattal néztük a rendszerváltás előtt egy-egy nyugat-európai utazás alkalmával az autópályák menti zajvédő falakat.

A 100-as vonal felújítása sem akadályozza a nyári menetrendet, megszűnt a nyíltvonali vágányzár Karcag–Püspökladány között.