Megkezdődik a csomópontok átépítése: július 18-ától él az új forgalmi rend.
Az 57,45 kilométer hosszú szakasz várhatóan 2020 végére készül el, ekkortól Győrtől Fertőrákosig száztízzel lehet majd haladni.
Cegléd és Abony között közel tizenegy kilométerrel bővült az autóút, és ezzel együtt a gyorsforgalmi úthálózat.
Zajlik az átépítés a 100-as vonalon, június 17-étől július 16-áig kerülni kell az autósoknak Ebes térségében.
A szakaszon található hidak gerendáinak beemelése június 15–18. között várható, forgalomkorlátozásokkal.
A gyorsforgalmi út Cegléd és Abony közötti szakaszából június végén 10,8 kilométert adnak át.
Pusztaszabolcs és Dombóvár, valamint Rákos és Szolnok között az év végére elkészülhet az állomási jelző- és biztosítóberendezések központból való távműködtetése.
Huszonhat és fél kilométeren kétszer két sávossá bővítik az utat és megerősítik a burkolatot is.
A munkálatok ideje alatt a Szováti úti vasúti átjárót lezárják, a város déli oldalát a 4-es főút felől lehet majd megközelíteni.
Az M0-s autóút déli szektorának fejlesztése kapcsán az M1-es autópálya irányába haladó oldalon, a 23–17 kilométerszelvények között megkezdődik az új betonpálya kialakítása. A munkálatok miatt március 9-étől forgalomkorlátozásra számíthatnak a közlekedők.
Drónnal szállt fölé a NIF, látványos fotók születtek a beruházásról.
A nehézgépjárművek már nem használhatják a kastély előtti útszakaszt, ezzel biztonságosabbá válik a közlekedés a városban.
Kisvárdára már csak akkor hajtanak be a kamionok, ha tényleg oda mennek.
