nagyvasút

Három évnyi dicsőséges tündöklés után búcsúzhatunk a magyar vasutak első két Traxx mozdonyától?

Szörényi Szabolcs mutatta be egyszer így a terepasztalát: a Nyugatit utolsó teljes, bevásárlóközpont nélküli állapotában érdemes megmintázni.

Az ELTE különvonata a Déli pályaudvarról indult a neves fővárosi egyetem legfiatalabb hallgatóival.

Volt-nincs pályahiba, bő egy évvel a zivatar- és árvízkárok után elkészült a Kaposvár–Siófok vonal megrongálódott szakasza.

Figyelemre méltó törekvés, kiút a káoszból – lehetett volna. A térségi vasút talán megoldást jelentene a vidék közlekedési problémáira – az a bizonyos „ha” viszont ott van.

Szeptember 7-én nyitja meg kapuit az Expo1520 kiállítás és vásár a Moszkva melletti Scserbinka járműkísérleti központjában. Ennek apropóján gyors ízelítőt mutatunk az aktuális újdonságokból.

A Dunántúlt is takarítják: a Szombathelyről indult, igen hosszú és változatos selejtsor egyre közelebb ér végállomásához.

A Magyarországon 2010 decemberében hatályba lépett rendelet szerint a vasúti járműveket nemzetközileg egységes számozással kell ellátni. De mi történik, ha a felfestés nem egységes?