nagyvasút

Elérkezett a búcsú napja, az Indóház magazin 2008. márciusi számában olyan lelkesen köszöntött Eurocom Traxx gépek – ebben a festésben legalábbis – elköszöntek a magyar sínektől.

A MÁV Dunakeszi Járműjavítót „megöröklő” Bombardier Transportation MÁV Kft. 2009-ben kötött szerződést összesen 108 FS Trenitalia személykocsi fővizsgájára. A kész kocsikból nem mindig állítanak össze hatalmas szerelvényeket.

A becsődölt Eurocom két mozdonya augusztus 31-én távozik az országból.

Siker koronázta a hosszas fáradozást: a vasútvonal forgalmának megmentése után rendeletileg is műemlékké nyilvánították a 11-es vasútvonal Veszprém–Bakonyszentlászló szakaszát.

Változik a menetrend, ismét vágányzárra kell készülniük a Székesfehérvár felé utazóknak, ráadásul két felvonásban.

Az elmúlt évezredben több háború is dúlta, jelenleg Horvátország szerves részeként számon tartott Dalmácia vasúti szempontból is sok érdekességet kínál – figyelem, a tengeren kívül más is van arrafelé!

Békéscsaba mint a retrofestésű mozdonyok gyűjtőhelye vált híressé: sokáig szolgált itt a zöld M40 113, és kölcsönben a fehérváriak M41 2143-asa is járt erre. Most az első Szergejen volt a sor.