Konzultáció indul a vasútvillamosról
Az üzemeltetéshez vár ötleteket Lázár János.
Az üzemeltetéshez vár ötleteket Lázár János.
A tervezett ütemezésnek megfelelően június 18-án befejeződött a kivitelezés. A második ütemben, augusztus végétől Üllő és Monor között folytatódnak a munkálatok.
A vasúti közlekedés fejlesztéséről és az Európai Unióval folytatott tárgyalásokon képviselendő közös álláspontok kidolgozásának szükségességéről is szóló együttműködési megállapodást írtak alá a visegrádi csoport közlekedésért felelős miniszterei.
A magánvasút szerint az idei szezonban meglesz a százezres álomhatár, az utasok háromnegyede Csehországból utazik.
Június 18-án a dízelkorszakot Nohab-vontatású retrójárat búcsúztatja. Indulás 19.05-kor a Déliből.
A vonatot egy újonc mozdonyvezető vezette, aki a tilos jelzés ellenére sem tudta időben lefékezni a vonatot.
Az Európai Vasút Éve kapcsán még inkább hangsúlyt kap a vasút digitalizációja, aminek egyik kiemelt eszköze a digitális automatikus kapcsolórendszer.
Június 16-ától Vincze Árpád üzletfejlesztési vezetői pozíciót tölt be a CER Cargo Holdingnál.
A NIF Zrt. beruházásának célja többek között a közösségi közlekedés színvonalának javítása, valamint a szolgáltatás minőségének növelése a közlekedők igényeinek megfelelően.
A Tiszavidéki Vasútbarát Kör szervezésében Debrecenben a Nagyállomás épületében tartják a közös emlékezést.
A 17:40-kor Budapestről induló szerelvényben újra fekvőhelyes kocsi közlekedik a Keleti pályaudvarról Nagyváradon, Kolozsváron, Csíkszeredán át.
Olvasóink közül sok ezren ismerik, és mivel a mi táborunk az idestova két évtized során kialakult összetartozásé, legyen elég annyi: Ildikó a friss bankszámlaadatok lekérdezését követően átszólt az asztalomhoz, „hál istennek, van értelme.”
Rendkívül nagy az élőmunkaigénye, ami a vonat-összeállítás, kocsirendezés és rakodás során egyaránt tetten érhető.
A közlekedés teljesítménye világszinten 2050-ig több mint kétszeresére nő. A kibocsátás a 2015-ös szinthez viszonyítva azonban csak tizenhat százalékkal emelkedik. A két megállapítás az ITF közlekedési körképéből, a Transport Outlook 2021-ből származik.
Patakhíd-felújítások határozzák meg a MÁV-Start „életét”. Heti összefoglaló a várható kellemetlenségekről. Továbbra is azt javasoljuk: tájékozódjon, ne rutinból utazzon!