munkarepülés

A csendes szolnoki repülőtérről a lengyel gyártó múzeumába kerül vissza a furcsa agro-jet.

Az Airbus Helicopters új típusa, az EC-175-ös is sikeresen debütált a kiállításon.

A megfelelő gép a feladatra: biztonság, gyorsaság. Nagyobb helikopter nem használhatná a most kiépített kórházi leszállókat.

A Fenestron farokrotortól a komputer-vezérlésű hajtóművekig. A teljesítmény és a rotorszél. Az a bizonyos hétszáz kiló különbség.

Az állam által fenntartott szolgálatot az állami hatóság helyezi adóvégrehajtás alá.

Látványos műrepülőshow, helikopteres és kisgépes bemutatók, sétarepülés és változó idő várta a rendezvényre ellátogatókat. Jövőre még nagyobb parádét ígérnek a rendezők!

Tonnás teherrel repülni sötétben, második kísérlet nincs... Egy nagy generáció képviselője a mai küszködésekről.

Tényleg képes egy ilyen gép ilyen feladatra? Ez a Mi-2-es más, mint a többi. Homokzsák-pakolás határteljesítményen, pontosan.

Konstrukciós hibák, sorozatfilm-világhír. Jobb hajtóművel és megerősített farokrésszel príma kis bozót-utasszállító lehet.

Öt forgószárnyas a vitorlázógépek világában. Sok helikopter-pilóta épp itt repült először, a klubok vitorlázógépein.

Miért nem történt baj a brit bázison az első felszállás után?

Százhúsz forduló, ebből száz sötétben: a Heliforce Mi-2-ese éjszaka is rakta a homokzsákokat.

Rendkívüli látvány, rendkívüli repülés: a Duna sem lesz épp mindennapi most a levegőből.

A Duna Budapesten és környékén: a veszély és a védekezés légifotói.