motorvonat

Huszonnégyet már rendeltek, ebből lett ötvenhét motorvonat.

Megérkezett a Rajna-Ruhr Expressz (RRX) első prototípusa. Már nyúzzák a Wegberg-Wildenrath-ban található Vasúti Tesztközpontban.

Ilyen sztorit csak rajzolni lehetne... Mondjuk, ha a Kis vakond mesét vesszük alapul, simán megcsinálnák tőlünk északabbra.

A Stadler elektromos és dízelhajtású motorvonata Olaszországban fog közlekedni, négy másik társával egyetemben.

Az SŽ húsz villamos- és öt dízelszerelvény vásárlására írt ki tendert.

Párizs után az EU székhelyére is lehet utazni Londonból az Eurostar legújabb nagysebességű Siemens motorvonataival.

A jelen rendeléssel huszonöt motorvonat érkezhet Tirolba, amelyek közül hat Olaszországba is átjárhat majd.

A Thesszaloniki mellett szombat este bekövetkező balesetben négyen meghaltak.

Ritkul a vörös, szaporodik a kék. De az arculathoz más is kellene. Leginkább a visszatérés a gyökerekhez.

A huszonöt négyrészes Alstom-motorvonat a Saar- és a Rajna-vidéken állhat forgalomba.

Történetének legnagyobb járműbeszerzését hajtja végre a svájci vasúttársaság az ötvennyolc Stadler motorvonattal.

Az innovatív Coradia iLint április közepén érkezett a csehországi próbapályára, ahol száznegyvennel is megfuttatják.

Mozdonysimogató, nosztalgiavonatok, kisvonatozás, és mi szemnek, szájnak ingere: vásári hangulat fogadta a látogatókat.

Eljátszottunk a gondolattal, milyen közlekedési beruházások valósultak volna meg – vagy épp nem –, ha nem lennénk az EU tagja. A nagyvasúti járműhelyzet.

Fővonalakról letérve cserkésszük be a Felvidéknek egy látszólag egysíkúbb, de odafigyelve számtalan érdekességet rejtő belső zárványát.