A CP összesen 117 regionális és elővárosi villamos motorvonatot vásárolna, bő 800 millió euróért.
A Transzmasholding (TMH) bemutatta az Ivolga motorvonatok harmadik generációját.
Villamos-akkumulátoros üzemű Siemens Mireókat hozhat a Netz Ostbrandenburg-hálózatra a Niederbarnimer Eisenbahn 2024-től.
Kralupy nad Vltavou és Louny, valamint Velvary között Stadler RS1 típusú motorvonatok közlekednek augusztus végétől.
A vonatot egy újonc mozdonyvezető vezette, aki a tilos jelzés ellenére sem tudta időben lefékezni a vonatot.
Az SNCF és a szerelvényeket gyártó Alstom bemutatta a legújabb generációs szupervonatok, a rendkívül környezetbarát TGV M-ek első vonófejét.
A spanyol gyártó a legújabb nagysebességű motorvonatával végzett tesztjei során átlépte a 360 kilométer per órás tempót.
A mozdonyvezető és a kamion sofőrje is súlyosan megsérült a balesetben, ami miatt az újhelyi vonal menetrendje napokra felborult – egészen banális okból.
Az orosz állami vasúttársaság újabb nyolc villamos szerelvényt rendelt a hazai Transzmasholdingtól.
A ZSSK személyszállító vasúttársaság 54 szerelvénybe rádióállomást, 88 járműbe pedig feketedobozokat telepít ötmillió euróért.
A nemzeti vasút személyszállítási ága, a Srbija Voz hármat vesz a Stadler emeletes vonataiból, melyeket Belgrád és Újvidék között fognak használni a megújult pályán.
A svájci vasúttársaság újabb hatvan kétszintes Stadler-motorvonattal növeli interregionális kapacitásait.
A szlovák személyszállító vasúttársaság átvette az utolsó, huszonegyedik 861-es sorozatú motorvonatát a ruttkai járműgyártótól.
A Stadler egy hároméves próbasorozatot követően érte el az eredményt a villamos és akkumulátoros hajtásra is képes motorvonatával. Megvan a MÁV regionális csodafegyvere?
A német nagyvárosban a napokban állt forgalomba a Bombardier-től újonnan vásárolt, nyolcvankét tagú 490-es motorvonatflotta utolsó tagja.
