Az előttünk álló hétvége főszereplői a Nohabok lesznek, de a Szergejek, Csörgők, a Samu és a 424-es gőzös szerelmesei sem maradnak hoppon. A Saxoniát viszont nem indítják útnak Berlinből.
Az elmúlt hétvége ismét a nosztalgiázásról szólt a Balaton északi partján – ráadásul most a déli part is bekapcsolódott. Folytatás augusztusban!
A svájci gyártó hét keskeny nyomközű villamos szerelvényt szállíthat a látványos tájakon kanyargó Mont-Blanc Expresshez.
Az északi part ikonjainak számító Nohabokon felül Púposok, Bobók, és száll majd a 424-es gőzös. Ráadásul a környéken eddig nem látott járműveket is bevet a MÁV-Volán-csoport: MDmottal, Samuval és ABbmottal is lehet majd utazni!
A komfortosítási hullámból a MÁV-Start mellékvonali járművei sem maradnak ki: a következő években kétszáznál is több Bz motor- és mellékkocsi újul meg a vasúttársaság saját forrásából. Az első ráncfelvarrt mellékkocsik már forgalomba is álltak.
Újabb taggal bővül a BKV Zrt. nosztalgia flottája: a közelmúltban célegyenesbe ért az 1522-es pályaszámú, F1A típusú villamos motorkocsi felújítása.
A MÁV Zrt. és a MÁV-Start Zrt. csütörtökön írt alá együttműködési szándéknyilatkozatot a CRRC Changchun vállalattal.
Dezső, Csörgő, Szöcske és Piroska történeteivel jelentkezik napjaink egyik gyerekmese-írója, Csohány Domitilla.
A Jenbacher-motorkocsi a baleset során kisiklott és kigyulladt.
Még hétfőn helyeztek a sínekre köveket és betondarabokat egy hídon. Az arra közlekedő motorvonat megrongálódott.
A MÁV miskolci fűtőháza volt az idei Múzeumok Éjszakájának egyik helyszíne. Régmúlt és jelen, avagy a bányamozdonytól az IC+-ig.
Két szerelvény hordja az utasokat a Szombathely–Celldömölk–Győr és a Győr–Veszprém viszonylatokon.
A balesetben hárman súlyosan, tizenhárman könnyebben sérültek meg.
