Múlt pénteken kis híján szembe közlekedett egymással két intercity Hort-Csánynál, de a két ember gyorsan beavatkozott.
Elfogytak a „kis munkák”, a már jól ismert felújításokkal foglalatoskodnak a pályamunkások.
Törökszentmiklóstól Záhonyig, Tiszafüredtől Rakamazig számos utasforgalmi terület újul meg esztétikailag.
Kezdődik a szegedi „nehezülés”, de a 100-ason is van még mindig friss munka. Kerül a pécsi intercity: figyeljenek továbbra is mielőtt vonatra szállnak!
Közel van a felsővezetékekhez, a bontást jóváhagyták. Július 31-éig él még.
Két fontos regionális pályafelújítással bővült a már szokásosnak mondható vágányzári hírösszefoglaló: a Szombathely–Nagykanizsa vonalon, illetve Abaújszántó és Hidasnémeti között nehezedik a közlekedés.
A környezetvédelmi szempontok erősödése a vasúti közlekedés reneszánszát hozhatja el, mivel a gyorsvasutak egy bizonyos távolságon belül egyszerre fenntarthatóbb és versenyképesebb alternatívái a légi közlekedésnek – állapították meg a MÁV, a HungaroControl és a Nemzeti Közművek (NKM) vezetői Tusnádfürdőn, a 30. Bálványosi Nyári Szabadegyetem és Diáktábor (Tusványos) keretében rendezett kerekasztal beszélgetésen.
A Tiszai pályaudvar második és harmadik vágányai közötti peronját teszik rendbe.
Cegléd felé hamarabb indulnak a vonatok! A 40a-n ideiglenes néhány személyvonat kimarad! Figyeljenek, mielőtt elindulnak!
Megjelent a közbeszerzési eljárás felhívása, sikeres eljárás esetén, forrás biztosítását követően, 2020 elején köthet szerződést a MÁV. Az új gépek kiemelten fontos szerepet kapnak majd a vasúttársaság saját pályakarbantartási- és felújítási munkáiban.
