Picit megint arrébb toltak két határidőt, de egyszer csak készen lesznek, és akkor rendben lesz minden. Inkább legyen meg később, csak legyen rendesen megcsinálva.
Két vasútvonal felújítása jelent újdonságot: a 26-oson és a 90-esen jelennek meg rövid időre a pályamunkások.
Kicsit „hosszabbítani” kell, két vonalon sem készültek el az eredeti határidőig a munkákkal.
Új munkába elvileg sehol nem kezdtek a srácok, a többit meg szorgalmasan csinálják: ez is valami!
Hétfőtől a keletit két hétre kiveszik: ez a legfontosabb változás, de apróságokkal is készül a MÁV szerte az országban, hogy aztán a felújítás elkészültével még jobban, gyorsabban, pontosabban közlekedjenek a szerelvények.
Sok „kisebb” vágányzár, pályafelújítás a végéhez közeledik, de közben „jöttek” újabbak is, hiszen mindig van mit csinálni a magyar vaspályákon.
Két dátumot „halkan átírtak”: a 100-ason és a 135-ösön is kijjebb tolták az eredeti határidőket. Ami viszont tényleg újdonság: kezdődnek a kőszállítások Debrecennél.
Újdonság a Gyermekvasút rövidülése, és hogy a 150-esen hétvégén vágányzár lesz, így az Ivo Andric Ceglédnek tart. Izgulunk a 135-ös miatt: a pótlóbuszok 25-éig járnak csak – a most érvényes kommunikáció szerint.
A vasúttársaság a MÁV Vagont és az ÖBB-t bízta meg a jobb sorsra érdemes motorvonatok karbantartásával és felújításával.
A nagy vágányzárak közül már csak a hatvani van érvényben. Emellett több apró, néhány napig érvényes menetrendi változásra kell odafigyelni. Tájékozódjanak, figyeljenek oda a kiírásokra!
