máv-start

Igazi senkiföldje, hónapok óta a felüljáron bomlik pár kupac ruha, szemét. Megkérdeztük a MÁV-ot, a helyzet nem tart örökké.

Körülnéztünk, hogyan használják az európai vasutak a Facebook által kínált potenciális lehetőségeket. Többnyire a várt eredmény született, sajnos itthon is...

Az Adria és a Balaton szerepel az Utazás kiállítás MÁV-Start standjának fókuszában.

A válasz: még nem tudjuk. Portálunk a Stadlert, mint ez egyik potenciális szállítót kérdezte.

Bizony, 1952–58 között MÁV-BEV cégjelzéssel futottak a szentendrei, gödöllői, ráckevei vonatok.

Egyre többet hirdetnek nálunk is: mozdonyvezetőket kersenek, képeznének – magánvasutak. Hiányszakmáról van szó? Mekkora a kereslet? Kérdéseinkre szakszervezeti vezető és a legnagyobb hazai magánvasúti képző szervezet, a Smart Railway Solution Kft. vezetője válaszolt.

Ennek jelképeként mutatták be kedden a Cargo logójával felmatricázott Gigantot a Vasúttörténeti Parkban.

Megkérdeztük a MÁV-ot, hogy halad a 480-as mozdonyok keréktárcsacseréje.

Péntekig megvan a Traxx fordája!

Eleinte a Dunántúlon, később néhány, keleti irányba közlekedő gyorsvonaton is feltűntek a használt német kocsik, most új országrészt hódítanak meg.