közlekedésfejlesztés

A főváros már huszonegyedik alkalommal, ám ezúttal rendhagyó módon csatlakozik 2020. szeptember 16. és 22. között az Európai Mobilitási Héthez.

Ha annak idején Reitter Ferenc látványos tervei megvalósulnak, ma a buszok és a 4-6-os villamosok mellett hajók is közlekednének a Nagykörút nyomvonalán.

355 előnevelt fát telepítettek, létrehoztak egy 700 négyzetméteres, vízinövényeknek otthont adó tavat és kialakítottak egy új, 500 férőhelyes mélygarázst is.

A beruházással a szentendrei H5-ös, a ráckevei H6-os és a csepeli H7-es HÉV-vonalakat kötnék össze a föld alatt, melyek így egy metróvonallá válnának.

Megoszlanak a vélemények a budapesti, XI. kerületi Kopaszi-gát térségében már előrehaladott ingatlanfejlesztésekről. Vajon tényleg olyan tragikus közlekedési helyzet várható, mint ahogyan az ellenzők azt jósolják? Szerző zárójelben kijelenti, hogy nem a BudaPark kijáróembere, csak a beruházást távolról figyelők egyike.

Az innovációs és technológiai miniszter szerint magas szintű digitalizáció nélkül a közlekedési hálózatok a földi, a vízi, vagy a légi közlekedésben sem lesznek globálisak.

Megnéztük a 135-ös vasútvonalon zajló munkálatokat is.

A szegedi kijárat után a hódmezővásárhelyi bejáratot és a városi szakasz munkálatait néztük meg.

Megújul Magyarország egyetlen vegyes használatú, közúti és vasúti átkelője, amelyen május 14-től lehet ismét közlekedni.

Forgalomba állították a város elektromos autóbuszát.

A város közgyűlése döntött az autóbusz indulásáról, az útvonalát is meghatározták

Látványos, befejező fázisába érkezik az 1-es villamos utolsó, újbudai szakasza.

Budapest után idén tavasszal a vidéki városokba is vadonatúj Mercedes Conectók érkeznek. Megnéztük milyen buszokat váltanak.

A belföldi járatokon előforduló újabb generációs Mercedes buszok számát fokozatosan csökkentik a Volánbusznál.

Jobbára már meglévő tervecskék összefűzésével kötné össze Debrecent Románián és Szerbián át Péccsel.