kisgépes repülés

A teherautós, akinek egy Cirrus esett a kocsijára. Az okos útjavító, aki leállította a forgalmat a kényszerleszálló Pipernek.

Kérdések a General Aviation kiállításon: fejlődhet-e az ágazat, ha az európai kormányok is nehezítik a működését?

Vajon miért volt fontos Chicago polgármesterének, hogy buldózerekkel töresse fel a pályát?

Filemon János, a Repülőgéptulajdonosok és Pilóták Egyesületének alelnöke 68 éves volt.

Ferihegyi történetek majdnem bajba került repülőgépekről, ismeretlen szerelőkről és sasszem tornyosokról.

Repül az öregúrral másodpilóta is, aki viszont csak gyönyörködik a tájban és élvezi a figurákat.

Magasan fekvő reptér, nagy meleg: híg lehetett a levegő. A pilótának korábban is volt kisgépes balesete.

A repülőgépgyártó 20 százalékkal nőtt az első negyedévben, idén eddig 700 embert vett fel.

Az amerikai gépet helyben szerelik össze: ami legalább ilyen fontos, az az üzemeltetési-karbantartási háttér.

Stabilitás, kis pályaigény, jó hatótávolság. Ráadásul meglehetősen szemrevaló a P2010.

Az számít, ki hogyan repüli a gépet, nem az, glass cockpitben ül-e vagy sem.