katonai repülés

1990. júniusában hihetetlen látvány, egy nyugati műrepülő kötelék tárult budapestiek tízezreinek szeme elé.

A 80 évesen elhunyt pilótaíró temetésének napján tisztelgünk emléke előtt, egyik legszebb, legmegrázóbb novellájának közlésével.

Közös norvég-svéd vizsgálat igyekszik tisztázni a március 15-én lezuhant szállítógép katasztrófájának okait.

Az Amerikai Légierő újra megpróbál harci kutató-mentő helikoptereket vásárolni. Nem először és kérdés, a mostani kiírás jogilag sikeres lesz-e?

Mind az öt hajózó életét veszítette, amikor a Norvég Királyi Légierő Super Herculese Svédország legmagasabb hegyének ütközött.

Miért nem volt szabad hírverést csapni a világ vezető kötelékének ferihegyi fellépéséről? A szemtanúk vallomásai.

Folytatva sorozatunk első részét, most a 737-200-asok kísérleti változatait, illetve a ma már Classicnak nevezett 737-3/4/500-as sorozat tagjainak katonai életét és munkásságát tekintjük át.

Remek téma mostanában egy 50 milliós összeg: sokat lehet róla beszélni. Csak éppen érdemes mögé is nézni, miért is van szükség a magyar Gripen-flotta egy részének svédországi „látogatására”.

Talán kevésbé ismert, de a légiközlekedés igáslova, a legsikeresebb keskenytörzsű utasszállító repülőgép nem is olyan rossz katona.

Az új Szuhojok eladását Moszkva másolásgátló garanciákhoz kötné.

Az egykori szovjet-ukrán óriások közül csak egy született újjá valóságos hadihajóként, de a másik kettőt sem eszi a rozsda.