iparvágány

Lapszemle a frissen megjelent kéthetilapból.

A csepeli ipart kiszolgáló RCH tartalék startos Bobóját február közepén itt is 2068-as dízelre cserélték.

Már csak egy cég tartja életben az iparvasutat Balatonfűzfőn, heti kétszer jár ki a tolatós Veszprém felől.

Szerdán a Petrolsped rakott vonatát állították be az élesztőgyár iparvágányára.

Egy óra alatt négy konténervonatot mozgattak meg a Mahart Container Center és Soroksári út rendező között.

Rendkívül ritkán van forgalom az erőmű iparvágányán!

Minimális a forgalom a Kisterenye–Kál-Kápolna vasútvonalon, csak a rönkfát szállítják vasúton néha.

Az üres szerelvényt láttuk mozogni hétfőn.

De ne gonduljunk semmi jóra, nem indult be a buszgyártás, csak a honvédség selejtezi a fölösleges járműveit...

A fővárosi iparvágányok nagy részén és Vácon mostantól startos Bobó helyett az RCH saját dízelei dolgoznak.

Két szerelvénnyel összesen 112 járművet vittek el az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázisról.

Minden, mint a régi szép időkben a salgótarjáni vonalon!

Hosszú idő után beröffentették a 235-ös Púpost, a salgótarjáni tolatóst vitte kedden!

A Szabadkikötőben általában a Kocúr mellett egy Bobó dolgozik. Ez néha zöld, ritkábban pedig a Kocúr helyett is Jendrassik duruzsol.

A forgalom biztonsága érdekében muszáj felújítani a Sorút–Csepel vontatóvágányt.