infrastruktúra

A német vasúttársaság a Rostock–Warnemünde vonalon alkalmazza először a technológiát.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló október 28-ától november 3-áig.

A betonszerkezetű perontetők felújítását 2016-ban kezdte meg a MÁV.

A tíz kilométeres pályaszakaszon jelenleg negyven–hatvan kilométer per órás sebességkorlátozás van érvényben.

A legkorábban, már akár 2027-ben is elkészülhet az első nagysebességű vasútvonal a síkvidékű Dél-Morvaországban.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló szeptember 30-ától október 6-áig.

Jó ütemben halad Zugló és Kőbánya alsó felújítása, nyár végén pedig megkezdődhet Kőbánya-Kispest megszépítése is.

Összesen 222 kilométer hosszú vasútvonalat kívánnak lefedni GSM-R rendszerrel Csehországban.

Kiírták a tendert a harmadik vágány létrehozására. Egy új megállót is kialakítanának az egykori Északi Járműjavítónál.

A 365 méter hosszú műtárgy a nyár végére készülhet el.

A Veszprémi-csatorna felett átvezető műtárgy cseréje miatt vágányzár van érvényben a 10-es vonalon.

A Salgótarjánt az M3-as autópályával összekötő út tizenkilenc év alatt bővül ki teljesen négysávossá.

Az autóút burkolata Üllő térségében hamarosan elkészül.

Zöld utat kap a Kalocsa és Paks közötti 1133 méter hosszú híd építésének projektje, a munkálatokat 2020-ban kezdhetik.