Fónagy János foglalkozik vele. Sikerül neki? Jó kérdés! Előveszik Vitézy Dávid korábbi tanulmányát? Még jobb kérdés!
Egységes menetrendet, tarifát és -jegyrendszert hoz a vasút folyamatban lévő műszaki fejlesztése; átláthatóvá válik az utastájékoztatás is.
Több gyorsforgalmi út kikerül a fizetés alól, az autópálya-matricák nemcsak a megyehatárig, az első lehajtóig lesznek érvényesek.
A Bombardier MÁV Kft. egyre kevesebb hazai megbízást kap.
A minisztérium vasútitarifa-bonyolítási akciójának legújabb eleme a hat évnél fiatalabb gyerekek és a 65 évesnél idősebbek számára havi 1500 forintért váltja ki a pótjegyet. Az otthon nyomtatott jegy 3 százalékkal lesz olcsóbb.
Fónagy János mai bejelentése szerint az alacsony komfortfokozatú vonalakon 15 százalékkal kell majd kevesebbet fizetni.
A szolnoki járműjavítóban azt ígérik, idén már utazhatunk a két kocsival.
Többek között a BKV, a Volán és a MÁV szakszervezeteinek képviselői ültek tárgyalóasztalhoz.
Naponta 7 millió ember tömegközlekedik Magyarországon, közülük csak minden ötödik vesz teljesárú jegyet.
Az átszervezések miatt eddig beszerzési stop volt érvényben, ezt oldották föl most.
Forrás lenne új járművekre, de a Volán-társaságok átalakítása késik, ezzel a beszerzés is.
