ferihegy

A Budapest Airport az 5-15 milliós forgalmú légikikötők kategóriájában, egy rendkívüli év után kapta az elismerést.

A megszűnő és gyérülő útvonalak olyan desztinációk, amelyek forgalma a téli időszakban eddig minden évben csökkent.

Első nemzeti légitársaságunk kilencven éve született, történetének egyes mozzanatai erősen hasonlítanak az utódéra.

Amikor az Austrian megszállja a repteret. Malév-gyakorlók az önállóság jegyében. No de hová tűnt az Aeroflot Il–62-ese?

Vasárnap délután ismét beindul az Il-14-es motorja. Vigyázat, a skanzennél tilos a parkolás!

Ráadásul riadóztatott vadászgépek! Nem mindenki pilóta, aki annak látszik.

Megfelelő más eszköz, például rádió hiányában valahogy csak meg kellett adni a leszállási engedélyt.

Idén másodszor is tüntetést szerveztek ferihegyi dolgozók munkakörülményeik miatt.

Négy hónap után rendezvényközpontként kezd működni Ferihegy-1 utasforgalmi épülete.

Egy bővítésre érdemes desztináció. Van, ahol még tárt karokkal fogadják a magyar üzleti kezdeményezéseket.

Gyerekjáték és élethű minőség: megvannak az egykori Malév-gépek is.

Zsalu és Zöpö, Ramius és Viricsi meg a többiek idén is rengeteget dolgoztak, hogy életre keltsék a magyar repüléstörténet kincseit.

New York és Torontó, Peking, Szöul és Tokió: tárgyalások nagy társaságokkal, lesznek-e ismét hosszú távú járatok Ferihegyen?