el al

Elmaradó indiai megrendelések. Egyenes lépcső, több utas. Etihad megbízhatósági rekord. Lemondták a 840 üléses gépeket.

A verseny jót tesz, a 737-esek telítettsége a vonalon kilencven százalék fölötti. Jön-e megint 747-es Ferihegyre? Sőt, Dreamliner is?

Tizenöt Dreamlinert rendel a cég. Az Arkiánál sikerült az Airbus-áttörés, de a nemzeti légitársaság kitart az amerikai típusok mellett.

Igazi hibrid, vagyis diszkont/hagyományos járatok repülnek a két város között. Nagyobb lesz a forgalom, több a férőhely.

A társaság kezd kilépni az ultra low-cost kategóriából. Mit jelent a kényelmesebb utazás Dubajba, mire kellenek a 321-esek?

Egyelőre nyolc járatot repültet az izraeli légitársaság óriásgéppel Ferihegyre.

A pályák takarítását azért kellett egy időre felfüggeszteni, hogy az egész éjjel dolgozó gépeket megint feltöltsék üzemanyaggal.

Tavaly óta nem volt szélestörzsű menetrend szerinti utasszállító járata Budapestnek. Menetrend szerinti Jumbo korábban sem.

Az izraeli közlekedési minisztérium 2014-től letiltotta az Arkia és az Israir légitársaságok ATR-42 és -72-es típusú repülőgépeit. Az ok: rakétaveszély.

A "Forradalom repülőterén" felrobbantották a gépeket: miért nem hoztak a hatóságok ezután sem komolyabb intézkedéseket a gépeltérítések megakadályozására?