csődvédelem

A prágai kormány nem segít, a zsugorodó norvég társaságnál a második negyedévre derül ki, elkerülhető-e az összeomlás.

Súlyos gondokkal küzd a Cseh Légitársaság (ČSA), a vállalatot szerkezetátalakítással szeretnék megmenteni a csődtől.

Új tervek a túlélésre, egy sokkal kisebb, és csak skandináv-európai utakat repülő társaságról. Long-haul/low cost: eleve hibás koncepció?

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló április 20-ától április 26-áig.

Az érintett pilóták és légiutaskísérők száma 4700 Svédországban és Dániában, felfüggesztik a szerződéseket más bázisokon, kétezren maradnak a helyükön Norvégiában, Franciaországban és Olaszországban.

Felszámolók vették át a cég vezetését, kishíján négymilliárddal tartoznak az MKB Banknak, fizetésképtelenek, a gyártás leállt.

A Darwin mégis leáll. Az Etihad új vezetése és stratégiája: a veszteséges partnerektől megszabadulva a point-to-point hálózat erősítése.

Az újabb tőkeinjekció azonban elkerülhetetlen, és át kell alakítani a hálózatot is.

Másfél-két év, amíg a két amúgy is óriási cég gyakorlatilag is összeolvad, de már 2015-ben egymilliárdot hoz a fúzió.

Megkezdődhetnek a bizalmas tárgyalások az American Airlines és a US Airways között.

A következő hetek kérdése, mit dönt a bíróság a pilóták követeléseiről, és: lesz-e AA–US Airways összeolvadás.

A légiutas-kísérők rábólintottak a tervekre, de ők is a nagy nászt akarják. Iparági aggodalmak a US Airways–AA-fúzió miatt.

Elhárult a legfőbb akadály az új amerikai mega-légitársaság elől: az AA vezérkara elfogadja a US Airways felkérését.

A repülőgépgyár teljes kapacitását lekötötték az ügyfelek, a cég mégis csődvédelmet kért. Helyszíni beszámoló a genfi EBACE-ról, I. rész.

Az első üzleti negyedévét 1.7 milliárd dolláros veszteséggel zárta az American Airlines anyavállalata, az AMR Corporation.