Akár a medve: elalszik a Bubi, újjászületve tér vissza jövőre
Bízunk benne, február 2-án nem ijed majd meg az árnyékától, ha esetleg süt a nap.
Bízunk benne, február 2-án nem ijed majd meg az árnyékától, ha esetleg süt a nap.
De nem a gyertyagyújtás miatt.
Az ünnepi dekorációba bújtatott, fényárban úszó nosztalgiajármű idei első útját a korábbi években megszokott módon a 2-es villamos vonalán tette meg, különleges hangulatot varázsolva a Duna-partra.
A forgalomtechnikai megoldás megfelel a KRESZ-nek, célja pedig az, hogy a metrópótló autóbuszok a lehető legakadálytalanabbul közlekedhessenek ezeken a kimondottan forgalmasnak tekinthető belvárosi útszakaszokon.
Fontos parkolója ez a külvárosból, az elővárosokból érkezőknek. Innen utaznak rendre tovább villamosokkal.
A következő hetekben a legforgalmasabb budapesti villamosvonalakon bajszos Combinók közlekednek, jelezve, november a prosztatarák-megelőzés hónapja.
A BKK járatai 1 milliárd 224 millió 599 ezer kilométert tettek meg és körülbelül 15 milliárd felszálláshoz nyitottak ajtót az elmúlt tíz évben.
A bontások során a felszínre kerültek olyan azonnali beavatkozást igénylő rendellenességek, amik a közel ötven évvel ezelőtti utolsó felújítás óta rejtve voltak.
Új mobilapplikáció, könnyebben tekerhető kerékpárok, valamint többszintű árazás és rugalmasabb használat – ezek lesznek az új közösségi kerékpárrendszer jellemzői.
A felújítási munkák miatt november 15-én és 22-én a metró egész nap csak Újpest és a Lehel tér között jár, a Lehel tér és Kőbánya-Kispest között pótlóbusszal lehet utazni.
A BKV felszólította a vállalkozót az eredeti szerződés szerint történő teljesítésre – új határidők kijelölése mellett.
A Közlekedési Múzeum a BKV-val szorosan együttműködve a múlt héten bejárták a 3-as metró felújítás miatt lezárt állomásait: a Nyugati pályaudvar, a Deák tér és a Kálvin tér állomásról összesen negyvenegy ikonikus műtárgyat mentettek meg.
Már most, a téli szezonban heti négyre növeli a Budapestre közlekedő dedikált légiáru-szállító járatai számát a Turkish Cargo, sőt a légitársaság a BUD Cargo Cityben nyitja meg Kelet-európai Regionális Igazgatóságának irodáját.
Négy hosszú az 1-esen, négy rövid a 17-es és 19-es vonalakon közlekedik. Jövő tavaszig a fennmaradó tizennyolc szerelvényt is átadják az utazóközönségnek.
Londoni kritika: nem lép a kormány, figyelmeztetés: a vakcinát is a repterek fogadják. Ne csak a légitársaságok kapjanak segítséget! Ferihegyi mélypont, decemberi remények.