Budapest

A főváros közigazgatási területének növekedésével, a korábbi agglomerációk, külvárosok belterületté válásával folyamatosan át kellett értékelni a városi és a helyiérdekű vasutak fogalmát, funkcióját.

A 3-as (akkor még egyszerűen csak észak–déli) metró első szakaszát 1976. december 31-én adták át, ízléses ismertető füzet is készült az utasoknak.

Szilveszter éjjel pedig jelentősen sűrített menetrend lesz érvényben a fővárosban.

Volt esemény bőven az idei évben a budapesti autóbuszok „körében”: szép számban búcsúzó Ikarusok, használt járművek, új autóbuszok, hibridbuszok levonulása. Tettünk egy kísérletet az összefoglalásra.

Nem indult a Kravtex a BKV tenderén.

Ismét megjelentek – először a Határ úti végállomáson – a többoldalú megállótáblák. De honnan is indultunk?

Még most sem késő kipróbálni az ünnepi gúnyába bújtatott BKV-s Ikarust.

Elveszett sínek helyett elveszett utakon eredünk a múlt nyomába.

Hétköznap iskolaszünet, Szenteste éjszakai közlekedés, ünnepi év végi menetrend: kissé fejreáll a budapesti tömegközlekedés, de már megszoktuk.

Lesz vagy nem lesz duplacsuklós Van Hool Budapesten?

Jövőre is folytatódik a Mercedesek beszerzése.