brüsszel

A Dunakeszi Járműjavító Kft. 2015. január 5-én átadta belgiumi megrendelőjének a százharminchetedik alvázkészletet a Brüsszeli Közlekedési Vállalat (STIB) részére gyártott Bombardier Flexity Outlook típusú villamosokhoz.

Az Öböl-mentiek támadják Európát, Európa Amerikát, Amerika az Öböl-mentieket: ki kit véd a légiközlekedésben?

Nemcsak Budapesten lesznek Csepel bubik, Brüsszelben legalább egy évtizede már azokat használják.

Amszterdam és Lille között Belgiumon át naponta kétszer járnak a nagysebességű szerelvények.

Miután rohamléptekkel jön a tavasz, és ugyanekkora léptekkel a Bubi is épülget Budapesten, érdemes körülnézni, mi a helyzet Európában. Érdekes vita alakult ki az interneten arról, hogy drága-e vagy olcsó a közbringa-rendszer. És, hogy kinek a pénztárcájához kellene mérni? Illetve: érdemes-e összehasonlítani a tömegközlekedéssel?

Becslés szerint mintegy hetven olyan szerződés lehet érintett, amelyek alapján uniós támogatással folytak útépítési beruházások, de a pénztől nem esünk el.

Birodalmi hálózat birodalom nélkül. A Swissair átterelő hadműveletei és a diszkontok szorítása. A 13 pontos b-betű.

Pont kerül a kudarcokkal teli történet végére: menetrendváltástól Intercity Direct néven születik újjá az Amszterdam és Brüsszel közötti nagy sebességű szolgáltatás.

Elkészült a századik brüsszeli villamos-alvázkészlet Dunakeszin.

Valószínűleg ezek lesznek az utolsó dízel buszok a belga fővárosban.

A DB-leány vasúttársaság 2015-től szolgáltatna legújabb generációs Flirtjeivel Hága és Brüsszel között.