áruszállítás

A PepsiCo üdítőipari vállalat Prága és Budapest között vonattal szállítja termékeit.

Az extrém alacsony vízállás hátráltatja a hajózást, az árufuvarozók kapacitásuk egyharmadát tudják csak kihasználni, a személyszállító hajók forgalmát korlátozták, a kikötők kihasználtsága is csökken.

Világszerte jelentősen javult a hajózás biztonsága az elmúlt tíz évben, de az éghajlatváltozással új veszélyek jelenhetnek meg.

Ezúttal a vámuniós igazolások kiállításában talált hibát az Európai Bizottság.

Ha korszerű mozdony fékezi le egy alkalommal a tehervonatot, a visszanyert energia egy háztartásnak egy hónapig elég.

Az általános munkaerőhiányt az elöregedési folyamat tetézi.

Egy német modell szerint természetesen álljon okos járművekből, közlekedjen gyorsan és magától. Boncolgassuk egy kicsit a témát!

A Waberer's Magyarország két évvel, 2019. október végéig meghosszabbította a Mollal kötött üzemanyag vásárlási szerződését.

Legnagyobb kihívást a régiós szinten egyik legmagasabb üzemanyagköltség, illetve az egyre jelentősebb munkaerőhiány jelenti. Ezt leszámítva, nem nagyon voltak „gyenge pontok” ebben az esztendőben.

Növekedhetnek-e a 150-es vonalon a pályahasználati díjból származó bevételek? Még egy szög a mesés megtérülésről szóló mese koporsójába.

Átadta a Schmitz Cargobull az utolsó pótkocsit a Waberer’s-nek a 2017-ben megrendelt szériából, a hatszázadik Mega leszállítását a két cég vezetői közösen ünnepelték a pótkocsigyártó németországi komplexumában.

Újabb kedvezményeket kapott a társaság, még könnyebben végezheti vámtevékenységét.

A repülés biztonsága jelentősen javult a tavalyihoz képest 2017 első félévében a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség legfrissebb jelentése szerint.

A kínai konténerekben szállított áruk magyarországi vámkezelése kiváló lehetőség, viszont a (leendő) ügyfeleket képviselő vámszolgáltatók körében több szakmai jellegű kérdés még tisztázásra vár.