ansaldobreda

A stádium egyelőre a tanulmánytervek elkészítésére adott megbízásoknál tart.

A Hitachi Rail 200 millió eurós szerződést kötött a dél-olasz nagyváros önkormányzatával a 6-os metróvonal újgenerációs szerelvényeinek szállítására. A 22 szerelvényt a gyár nápolyi, illetve pistoiai üzemében szerelik össze.

Az első négy, már Frecciargento elnevezésű motorvonat Milánó és Ancona között pendlizik.

Az olaszok megpróbálják a – szinte – lehetetlent: forgalomba állítják a Benelux-térségben csúfos kudarcot vallott Fyra-motorvonatokat.

Honolulu első, magasvasúti metrójának első szakaszát várhatóan 2018-ban adják át.

A Trenitalia legújabb nagysebességű motorvonatának első példányai június tizennegyedikén szállíthatnak először utasokat menetrend szerint.

A teljes egyes vonalon napi kétszázötvenezer utassal számolnak a jövőben. Heteken belül megkezdődhet a kettes vonal építése is.

Az olasz vasúttársaság hatvanhárom kétszintes szerelvényt szerez be az AnsaldoBredától.

Pont kerül a kudarcokkal teli történet végére: menetrendváltástól Intercity Direct néven születik újjá az Amszterdam és Brüsszel közötti nagy sebességű szolgáltatás.

A Trenitalia szupervonata a napokban gurult először önerőből. A Frecciarossa 1000-esek több hónapnyi tesztelés után, várhatóan 2015-ben állhatnak forgalomba.

Több mint három hónap huzavona után a belga vasúttársaság felmondta a megrendelését a V250-es motorvonatokra.

A Trenitalia nagy sebességű motorvonatainak legújabb generációját a négyszázas óránkénti tempóra is képes Frecciarossa, azaz Vörös Nyíl fantázianevű ETR 1000-es széria képviseli.

Megegyezett a Dán Államvasutak (DSB) az AnsaldoBredával, hogy leszállítják az összes IC2- és IC4-sorozatú motorvonatát – igaz, évtizednyi késéssel.

Ismét motorvonatokat szerez be az olasz vasúttársaság. A 23 szerelvényről szóló megrendelés egyaránt tartalmaz dízel- és villamos-meghajtású vonatokat.