150-es vonal

Megkötötték a szerződést a kelebiai vonal Budapesten belüli szakaszának áttervezésére.

A regionális megoldás, észak–déli felhangokkal.

Esetleg lehetne jobban. Sőt, lehetne úgy, hogy a beruházás kifejezetten előnyössé váljék! Az elővárosi megoldás.

Az MMV sódervonatainak rakodásánál működik közre a hatlábú a délegyházi bányában.

Sorozatban röppennek fel egymásnak ellentmondó hírek a 150-es vonal fejlesztése kapcsán. A finanszírozásában és koncepciójában is ezer sebből vérző projekt most mintha éppen előrelépne. A költségek tekintetében pláne!

Ki kell-e önteni okvetlenül a fürdővízzel a gyereket is? A valóság a 150-es vonal esetében sem fekete-fehér.

Tudható, de legalábbis sejthető volt, ami bekövetkezni látszik.

Nagyon úgy tűnik, meghiúsulhat a magyar és a szerb fővárost összekötő pálya felújítása: a magyar és a kínai fél is inkább a koperi irányra koncentrálna.

Itt épp tíz éve változott sokat a vasút, a BILK miatt felújították a szakaszt. Azóta csak színesedett a felhozatal.

A sorozat előző részében a híreket időnként belengő 150-es vonali újdonságok természetének próbáltunk utánajárni, most a vonal mai helyzetének okait és a továbblépés lehetőségeit térképezzük fel – egyelőre a realitások talaján maradva.