Változik a kulcsfontosságú budapesti közlekedési beruházások előkészítése

Megjelent a legfrissebb Magyar Közlönyben, hogy a kiemelt budapesti közösségi fejlesztéseket módosítja. Most már:

• nem a „Budapest-Kelenföld és Ferencváros vasútállomások között háromvágányú kapcsolat, Danubius és Népliget-Fradiváros elővárosi megállók kialakítása és a Déli összekötő vasúti Duna-híd átépítése projekt engedélyezési terveinek elkészítése” a feladat, hanem a „Déli Körvasút fejlesztése és kapacitásbővítése projekt – azaz a Budapest-Kelenföld és Ferencváros vasútállomások között háromvágányú kapcsolat, Kelenföld és Ferencváros állomásokon kiegészítő állomási kapacitásbővítés, továbbá a Nádorkert, a Közvágóhíd és a Népliget térségében elővárosi megállók kialakítása – engedélyezési terv, építési engedély és kapcsolódó tenderdokumentáció szintű részletességgel történő előkészítése”,
• nem a „Ráckevei HÉV vonal fejlesztése és az egységes fővárosi kötöttpályás közösségi közlekedési hálózatba való integrálásához projekt engedélyezési terveinek elkészítése” a teendő, hanem a „H6 ráckevei HÉV vonal fejlesztése és az egységes fővárosi kötöttpályás közösségi közlekedési hálózatba való integrálása, megvalósíthatósági tanulmány és költség-haszon elemzési dokumentum szintű előkészítése”,
• nem a „Csepeli HÉV fővárosi villamos hálózatba integrálása projekt engedélyezési terveinek elkészítését” kell elkészíteni, hanem a „H7 csepeli HÉV vonal fejlesztése és az egységes fővárosi kötöttpályás közösségi közlekedési hálózatba való integrálása, megvalósíthatósági tanulmány és költség-haszon elemzési dokumentum szintű előkészítése” a feladat,
• és nem a „Gödöllői és csömöri HÉV vonalak felújítás engedélyezési terveinek elkészítése” vár a tervezőkre, hanem a „H8 Budapest-Cinkota–Gödöllő, valamint a H9 Budapest-Cinkota–Csömör–Kavicsbányaelágazás HÉV vonalszakaszok felújítása engedélyezési terveinek elkészítése”.

* * *