A projekt magyar–román együttműködés keretében valósul meg. Kiderült, a 150-es 2022-re újulhat meg.
Megadták a módját: a MÁV Nosztalgia 204-es gőzöse hozta-vitte a különvonatot. Tudjuk, hogy ott volt! Várjuk a fotóit!
Tirol tartomány Ausztria leggazdagabb és földrajzilag talán a legtagoltabb része. A sok hegy és völgy között a közlekedés sokáig kihívás volt, télen a nagy hó, nyáron a sok eső nehezítette az utazók dolgát. Nem csoda hát, hogy a XIX. század elejére már vasút hálózta be az egész tartományt, az építők a nehéz terepen gyönyörű vasútvonalak egész sorát építették meg az évek alatt.
Egyre közelebb kerülünk egyre tovább vonal felújításán a munkafázisok végéhez. Jellemzően még a „szokásos” módosítások az érvényesek, de lassan „át kell programozni” magunkat, ha nem akarunk a peronon bosszankodni.
Törökbálintot, Budaörsöt és a Széchenyi Lánchidat is érinti a módosítás.
