V0: a főváros alatt épülne új vasút, két év múlva kész lehet a megvalósíthatósági tanulmány
Megkezdődik a Budapestet elkerülő teherforgalmi vasútvonal előkészítése.
Megkezdődik a Budapestet elkerülő teherforgalmi vasútvonal előkészítése.
A Helikon Interrégiót három napig pótlózni kell „középen” útátjáró-építés miatt. A többi munka ismert, nem egy a végéhez közeledik, vagy új szakasz kezdődik.
Minél többen vegyék igénybe a közösségi közlekedést, akár a megyeszékhelyek, városok közötti utazásra, akár kirándulás, túrázás céljából – ezt akarja elérni a vasúttársaság.
Tíz Traxx 3 MS típusú mozdonya már van a cseh teherszállítási vasúttársaságnak, most még tízet rendelnek. Csehországban így jövőre már harmincöt Bombardier gép cirkál majd.
Szeged éjszaka is gyönyörű. Pláne, ha egy teljesen új állatfaj jelenik meg az utcáin. Szerda éjjel ez történt.
A szállítmányozó cég heti négy új intermodális TransFER-fuvart kínál Verona és Hannover között.
Szohág városánál történt a szerencsétlenség.
Ötpontos megállapodás született a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának ülésén a kormány és a főváros között: a kabinet és az önkormányzat egyeztet az európai uniós fejlesztési források budapesti felhasználásáról.
Tavaly a Nyugati pályaudvar és Városliget elágazás közötti szakasz átépítésével kezdődött a vonal felújítása, ami idén április 6-ától a Vecsés–Üllő–Monor szakaszon folytatódik, és több fázisban, tervezetten ősz végéig tart.
Szarka Zsolt április 1-jén kezd el dolgozni a Budapesti Közlekedési Központban.
Az előttünk álló évtized során 3,3 milliárd eurót költenének a hatékonyság, a környezeti fenntarthatóság és a regionális kapcsolatok javítására.
A Nyugati vonatforgalmában korlátozások vannak, kelet felől most „többféle opció” létezik a vonatközlekedésben. A Budapest–Cegléd–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony vonalon 20–30 perccel megnő a menetidő.
Túl van az első szegedi hatósági próbán a Szentesről a városba költöző 406 001-es. Az 1-es Vasvilla első szegedi útján a megállókat tesztelte.
A jelenlegi vágányzár május 30-áig tart, a tavaly őszi leállást követően ekkor fog megindulni ismételten a vasúti forgalom, egyelőre a megszokott, dízeles vontatással.
Tényleg annyi. Erről beszélgetnek a Nekem Budapest podcastban.