Városi vasút

Ismét megjelentek – először a Határ úti végállomáson – a többoldalú megállótáblák. De honnan is indultunk?

A derék csehek a pályakenő kocsit alakították át karácsonyi fényvillamossá.

Hétköznap iskolaszünet, Szenteste éjszakai közlekedés, ünnepi év végi menetrend: kissé fejreáll a budapesti tömegközlekedés, de már megszoktuk.

A világ számos városában a földalatti nemcsak a puszta funkcionalitás eszköze, hanem kiemelkedő művészeti értéket is képvisel. A moszkvain kívül a londoni, a müncheni vagy a stockholmi is a képzőművészet fontos terévé vált.

Parkoló épült a 36-os villamos vágányainak helyén.

Garázdaság miatt nyomoz a rendőrség, a 17-esen kezdődött a balhé.

Magasan van az ingerküszöbünk, ez általános jelenség, figyelmünket csak a nagyméretű, hangos, szagos, színes, érzékszerveinket eltorlaszoló jelenségek ragadják meg. A héten bemutatott olimpiai látványtervek e szempontból jól teljesítettek.

A tervek megvoltak, megvannak ma is valamelyik fiók mélyén, az újpesti metrópályán pedig harminc éve villamos közlekedik.

Dubaj városáról sokan sokfélét hallottak már itthon is, legtöbbünknek elsősorban az ott található fényűző, monumentális épületek és a pezsgő éjszakai élet jut eszébe említésekor. Nézzük, milyen kötöttpályás létesítményekkel találkozhat az idelátogató vasútbarát!

Egy Pesát és Tatrát is földíszített az idei karácsonyi szezonra az SZKT. Napkelte előtt és sötétedés után járnak a csongrádi megyeszékhely villamosvonalain.

Autóval ütközött, kisiklott és egy ház oldalában állt meg a miskolci 616-os Škoda villamos. Az esetet megörökítette egy közeli kamera is. Videó!

Összesen ennyi Ganz csuklósra – és a harminc KCSV7-esre – számít a BKV jövőre.

Úgy tűnik, végre sikerül: a hírek szerint december közepétől bővítik az 1-es villamos alacsonypadlós szolgáltatásait.