
Megszűnt a világ leghosszabb, egy leszállásos repülőjárata
Légiközlekedés
Drónozás Európában, 14. rész: A mágikusan könnyű LUC tanúsítvány, segítség a kereskedelmi felhasználóknak
Folytatjuk a Közlekedéstudományi Intézet Légiközlekedési Kutatóközpontja szakértői, a droneconsulting.blog.hu oldal szerzői, Dr. Pusztai Máté és Dr. Sándor Zsolt cikksorozatát.
A világ legnagyobb repülő szerkezete – mint utasszállító?
Az Airlander új szerepkörben: „intercity” vagy hosszú, különleges repülések. A gyártó a hátrányok ellenére több, mint optimista.
Bővül a Légi Selyemút: Sanghaj–Budapest testvérmegállapodás, járat Ningpo felől
Új összeköttetések a világ egyik legnagyobbn repülőterével. Ningpóból egyelőre cargogépek repülnek.
Kényszerített leszállás Fehéroroszországban: az irányítás szerepe
Átvizsgálták a Lufthansa gépét is. Mennyit veszít Minszk a zárlat miatt? Mi történt nyolc éve a bolíviai elnök gépével?
Fehérorosz válság: egymás után törlik fehéroroszországi járataikat az európai országok, a Belavia bajban van
Lengyelország, Litvánia és Ukrajna is bejelentette, hogy megszünteti a légi összeköttetést Minszkkel, illetve megtiltja a fehérorosz légtér használatát
Megkezdte a jegyeladást a június 10-én induló új montenegrói légitársaság
A ToMontenegro elnevezésű új montenegrói légitársaság, amelynek repülőgépei június 10-étől közlekednek. Két Embraer 195-ösük van, egyelőre.
Drónozás Európában, 13. rész: állami műveletek a személyvédelemtől a katasztrófa- és határvédelemig
Lépéselőny a szükséges beavatkozáshoz. Folytatjuk a Közlekedéstudományi Intézet Légiközlekedési Kutatóközpontja szakértői, a droneconsulting.blog.hu oldal szerzői, Dr. Pusztai Máté és Dr. Sándor Zsolt cikksorozatát.
Meghirdette 2021-es nyári menetrendjét a KLM
Európa fokozatosan újranyit, ezért a KLM készen áll arra, hogy a felelősséget és a biztonságot szem előtt tartva bővítse kínálatát, és újra a járatok fedélzetén üdvözölje az utasokat.
Megint jöhetnek az új MAX-ok…
Száz körüli példányt érintett az elektromos hiba. A nemzeti hatóságok többsége már nem akadályozza a típus repülését, Kína igen. Késnek a Ryanair 200 üléses gépei.
Szuhojok Dél-Afrikában? Van példány bőven a földön…
Hasonló üzlet készül, mint amit az orosz gyártó néhány éve a magyar kormánynak ajánlott. Mi a baj a Superjetekkel?
Háromszárnyú utasszállító, mínusz hetven százalék fogyasztással!
Két hajtómű egymás fölött hátul, egyben készülő kompozit törzs, a tetején az üzemanyag... Meglepő megoldások sokasága. Mernek-e ilyen gépet rendelni a légitársaságok?
Mérlegre az utassal! Egyelőre csak felmérésként…
Aki nem akarja, hogy megmérjék: bemondás és becslés. Súlyosabb átlag esetében vajon kivesznek-e üléseket a kabinból?
Drónozás Európában, 12. rész: Filmipar, biztonságtechnika, személy- és áruszállítás
Folytatjuk a Közlekedéstudományi Intézet Légiközlekedési Kutatóközpontja szakértői, a droneconsulting.blog.hu oldal szerzői, Dr. Pusztai Máté és Dr. Sándor Zsolt cikksorozatát.
BUD-tervek feltételes módban: 2025-ben indulhat a 3. terminál építése, addig feléleszthetik az 1-est
Nyárra bővül a forgalom, először az ázsiai hosszútáv éled, később jönnek vissza az amerikai társaságok. Máshol épül a parkolóház, de lesz komplex tömegközlekedési csomópont, vasútállomással.