Légiközlekedés

UP – down, újra egységes lesz a brand, diszkonttól prémiumig kínálja a járatokon a szolgáltatásokat az izraeli légitársaság.

A kétüléses Bulldog balesetében a pilóta meghalt. Repülés Kaposújlak irányába, rossz látási viszonyok, visszafordulás Budaörs felé.

A flexibilis változat 240 utast vihet, a nagy hatótávolságú 7400 kilométert repülhet. Leahy: a következő évtizedekben a neóknál nem lehet jobbat fejleszteni.

Ötezer járatot kellett lemondani, a Singapore Airlines A380-asa Stewart repülőtéren szállt le JFK helyett.

Az európaiak huszárvágása: sikerült év vége előtt összehozni a finanszírozást és a fix szerződést a Dubaiban bejelentett 430 gépes óriásrendeléshez.

Az Il-62-es ötvenöt éve repült először. A Malév első nagyhatótávolságú utasszállítója, három útra. Landolás füvőn, reverz-porviharral.

Tavaly nem volt halálos baleset sugárhajtású utasszállítóval. Az áldozatok száma töredéke csak a halottaknak – a honi közutakon.

Az Airbus legújabb generációs szélestörzsű repülőgépei – két fontos utasszállító egy kötetben.

Újdonság újdonságot ér 2018-ban a német légitársaságnál.

Príma imázsfilm egy sikeres esztendőről. A Holland Királyi Légitársasággal ennyi minden történt idén.

Az Európai Bizottság jóváhagyta a hajdúsági légikikötőnek szánt 3 millió 800 ezer eurós, mintegy 1 milliárd 200 millió forintos állami támogatást. Közben elindult a moszkvai járat is.

Megváltoztatva több évtizedes üzletpolitikáját a Ryanair hajlandó elismerni egyes, a pilótákat és légiutas-kísérőket tömörítő szakszervezeteket, és azokkal kész a tárgyalásokra, hogy elkerülje a sztrájkot.

Airbus. A319-es. Beszürkült, és itt-ott matricás.

Ukrajna fapados légitársaságot alapított SkyUP néven, amelynek járatai belföldre és külföldre is közlekednek majd. Az első járatok a tervek szerint jövő áprilisban indulnak, három Boeing 737-800-assal.