Katonai repülés

A magyar légibázis és a nemzetközi alakulat sokoldalú katonákat nevel a US Air Force itteni embereiből.

Az amerikai elemzés szerint a kínaiak továbbra is csak kémkedés útján juthatnak igazi „lopakodó” technikához.

A kínai utasszállító, meg a szokásos Boeing–Airbus-párbaj. Mit mutat meg a házigazda az új katonai típusaiból?

Legalábbis a levegőben utoljára csodálhatjuk meg a deltaszárnyú hatalmas gépet. Utána nem repüli, csak gurulja a bemutatókat.

Egyelőre csak „touch-and-go”-kat repülnek a kínai pilóták a J–15-ösökkel.

1,6 kilométer 21 méter magasan. A Hercules, a párnahatás és a történelem. Túlélő koncepció: Boeing Pelican.

Az utolsó, fél évszázada gyártott B-52-es akár 2040 után is szolgálhat az amerikai légierőben.

A felderítőgépek sikeres próbát repültek, egy hagyományos tankológép viszont Spanyolország fölött elvesztette a csövét.

2007 óta húzódik a program indítása: a konkurencia és az orosz elnök közelgő indiai látogatása felgyorsította az eseményeket.

Sok gép halad a nyugdíjazás felé, sokat kell venni, de mindet Lengyelországban fogják gyártani és karbantartani.

A Transall tényleg rövidre jött, de ki engedte a pálya tengelyébe az ott őgyelgőket?