Katonai repülés

A négy/hatgépes kötelék megjelenése nem jelenti a többi leállását: az oroszok öt formációt tartanak fenn!

A németek megkapták első katonai teherszállítójukat, de ugyanúgy nem elégedettek vele, mint a törökök.

A pilóták már nem tudtak katapultálni, a halálos áldozatok francia katonák voltak, franciák és olaszok vannak a sérültek között.

A speciális hívójel csak akkor érvényes, ha az elnök a fedélzeten van. Az éjszaka, amikor két Air Force One repült Bagdad felé.

Flying Legends, Legendák a Levegőben, és még sok pompás látnivaló Angliától Szolnokon át Moszkváig és Máltáig.

A kecskemétiek szeretnék, ha a magyar légtérben történne a kiképzés. A csehek Izlandra menet már „élesben” is légitankoltak.

Hová menjünk szép gépeket, nagyszerű bemutatókat nézni? A választék idén is óriási, de néhány ígéretes helyszín távol esik.

Az FMS-alap csökkenti a költségeket, de a pozsonyi védelmi miniszter szerint vannak más ajánlatok is.

A katonai repülés londoni kincsestára. Az óriás vízigép és a Mosquito, a mai gépcsodák, köztük a Typhoon prototípusa.

Ledőlt a torony, megsemmisült a donyecki nemzetközi repülőtér, de azt nem tudni biztosan, ki lőtte szét és kinek a kezén van.

Putyin fenekestül felforgatta az űrkutatást, a védelmi szektort és a légiközlekedést.

A további két pályázó továbbra is az Airbus Helicopters és az AgustaWestland. Bármelyik nyer, a hetven gépet helyben készíti.

Természetes díszkapu forgószárnyasoknak.

Az elsőn még nincs töltőcső. Az európai kezdeményezéshez alkalmas géppel bármely ország csatlakozhatna.

A szupergépből a betonon csorog a keró. MiG-ek és rakéták. A Tejút és a műszerfalvilágítás. „Aspen 20, a földfeletti sebessége 1842 csomó”.