Sok a nyitott jogalkalmazási kérdés az EKÁER-ben a szakmai szervezetek szerint.
Országos küldöttközgyűlésre várja tagjait a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete. Már lehet jelentkezni.
Megkapta a Debreceni Nemzetközi Repülőtér trimodális központját fejlesztő, a Xanga csoporthoz tartozó Saigo Logistic Kft. a konténerterminál üzemeltetéséhez szükséges hatósági engedélyeket, így márciustól elindulhatnak a menetrend szerint közlekedő konténervonatok Európa nagy tengeri kikötőibe.
A logisztikai szövetség szerint az EKÁER véglegesítéséig méltányosságra van szükség.
Ma lépett hatályba az EKÁER próbaüzemét március 1-jéig meghosszabbító kormányhatározat, és a vállalkozásokat a kockázati biztosíték megfizetése alól szintén március 1-jéig mentesítő NGM-rendelet.
Bírálta a január 1-jén életbe léptetett elektronikus közútiáruforgalom-ellenőrző rendszert (EKÁER) és annak felülvizsgálatát szorgalmazta a Német–Magyar Ipari és Kereskedelmi Kamara.
A Nemzetgazdasági Minisztérium előtt a szakma újabb javaslata. A rendszer alkalmatlan az éles üzemre.
Az EB szerint sérti az uniós jogot a német minimálbér kiterjesztése a külföldi szállítmányozók alkalmazottaira.
Az adminisztráció eddig is fontos volt, de mostantól még inkább az. Cikksorozatunk második részében a rendszer működését tekintjük át: a regisztráció benyújtását, a biztosíték nyújtását és a szállítás lebonyolítását.
Varga Mihály vizsgálatot rendelt el az EKÁER meghibásodása miatt a Nemzeti Adó- és Vámhivatalnál, bár üzleti adatok nem kerültek nyilvánosságra.
Akár az megyei matricák: ez van, nincs mese, használni, csinálni kell. De mi is ez a rejtélyes betűszó? Jó (lesz) ez valamire? Tényleg csak hisztiznek azok, akiknek használni kell, vagy még itt is van jogos „gépházzaj”? Háromrészes cikksorozatunkban körbejárjuk a NAV legújabb, 2015 januárjától bevezetett áruforgalmi ellenőrző rendszerét, amellyel a közúti forgalomban feladott áruszállításhoz kapcsolódó adatszolgáltatást kötelesek az érintettek lebonyolítani.
Január elsejétől minden vállalkozásnak a közúti szállításhoz kapcsolódó adatokat egy központi elektronikus rendszerben kell rögzítenie még a fuvarozás megkezdése előtt.
