zöldút

Ez itt a valódi vasalt út, noha mászni nem lehet rajta, teljesen vízszintes.

Eddig soha nem látott fotók, avagy termelési képriport arról, hogyan dugják össze a Metrovagonmasban a kábeleket.

Kerékpárral Magyarországról Magyarországra, Szlovákián és Ausztrián át. Éljen az Unió!

Magyar fejlesztők új alapra helyeznék az elektromos meghajtású járművek töltését.

Nem baj, ha nem! Príma termelési képriportunkból minden kiderül.

Jó sport lesz eljutni a bő egy hónap múlva kezdődő vizes vb helyszínére kerékpárral, de nem csupán a tekerés élménye miatt.

Ez már gyakorlatilag a jelen, ennyi idő alatt közben ki lehet nyújtózni a kút körül.

Talán vége a könnyű kerékpárunk mellett a hátizsákunkban hordott többkilós, csörgő láncok korszakának.

Napokon belül rendeleti szintre emelkedhet a vonóhorogra szerelhető kerékpárszállítók rendszámának ügye.

Az elektronikai ipar után az autóipar a magyar gazdaság második legjelentősebb ágazata, a beruházások üteme az idén várhatóan 10–12 százalékkal nő ezen a területen.

Az OppCharge „szakaszos járműtöltési” infrastruktúrának köszönhetően nyolc teljesen elektromos meghajtású Volvo busz a napi üzemidőben megszakítás nélkül tud közlekedni Harrogate-ben.

Eddig sokasodtak, ezentúl ritkulnak. Egy életszagúbb szabályozás felé.

Az agglomeráció viszonylag sűrűn lakott részében, Budapest határában nem is olyan egyszerű kapcsolatot találni egy település két pontja között, ha kiszállunk az autóból. A közlekedéstervezés lehunyja fél szemét.