városi közlekedés

Románia első vezető nélküli metróvonala huszonegy kilométeres lesz, tizenkilenc állomással.

Habár a közismert tiroli Mittelgebirgsbahnt jó néhányszor fenyegette a bezárás veszélye, most ismét a túlélésére szavaztak.

A megrendelt és gyártás alatt lévő ötvenegy új szerelvénynek köszönhetően a jelenlegi harmincról körülbelül negyven százalékra növekedhet az alacsonypadlós villamosok aránya a fővárosban.

A lézer alapú távérzékeléssel (Lidar) ellátott jármű utasok nélkül, majd utasokkal is végigmegy a 10-es vonalon. Az autonóm villamos várhatóan 2025 végére állhat menetrend szerinti forgalomba.

A BKK online felméréséből kiderül: a fővárosban közlekedők nagy többsége, 78 százaléka egyetért a kölcsönös bérletelfogadás bevezetésével.

Az indiai nagyváros metróvállalata tizenöt hatkocsis, vezető nélküli vonatot rendelt a CRRC Nanjing Puzhentől a még építés alatt álló úgynevezett sárga metróvonalra.

Az aradi Astra Vagoane Călători a meglévő nyolcon felül még tíz Autentic szerelvényt szállíthat a délkelet-romániai városba.

A BKK idén is közölte a 2023-as legnagyobb egyösszegű pótdíj-befizetéseit.

A BKK több mint 1300 járművön vezette be az ügyfelek utazástervezését segítő szolgáltatást.

A svéd város közlekedési vállalata az opcionális hatvan járművet is lehívta az Alstomtól.

Több hónapos tesztidőszakot követően november 1-jétől hivatalosan is menetrend szerint közlekedik az első új Stadler-villamos a svájci fővárosban.

Az olasz főváros közlekedési vállalata, az ATAC akár százhuszonegy kétirányú villamost is vásárolhat a CAF-tól. Első körben negyvenet kérnek.

A hevesi vármegyeszékhelyen hat, a jászsági központban pedig tíz zéró emissziós kocsi áll forgalomba napokon belül.

Pénteken búcsúzik a 435-ös és az MAN-troli Budapesttől. A 80-as vonalon forog egy-egy kocsi.

Két évig tesztelik a Škoda H'City autóbuszát a cseh fővárosban.