városi közlekedés

Rijeka, avagy régi nevén Fiume, már a Monarchia idejében is kedvelt üdülőhely volt. Ugyan nincs nyüzsgő vasúti forgalma, és villamos sem csilingel 1952 óta, de közlekedési szemmel így is sok érdekességet látni.

A szigetországot is meghódította a svájci gyártó, jövő tavasztól már Variobahnon utazhatnak a dél-londoniak.

Ami nem sikerült a Variobahnnak, véghez vitte a Siemens. A bestsellerből azonban később botrányhős lett.

A héten beszámoltunk a linzi 3-as villamos meghosszabbításáról, amelyről ezúttal fotókat is közlünk.

Elkészült a peron a Millenniumi Kulturális Központnál.

Százharmincöt esztendeje, 1876. augusztus 20-án adták át a Sugár utat. Történelmi séta 2310 méter hosszan a Belvárostól a Városligetig.

A 405-ös Ikarusok olyan állapotba kerültek, hogy a BKV minden lehetőséget megragad pótlásukra.

Újjászületett a szegedi 4-es villamos pályája, és elbúcsúznak 49 év után az FVV csuklósok a várostól.

A nemzeti ünnepen debütál a gyári állapotára felújított ZIU-9.

A címben szereplő programról, ezen belül a Tiszta Közlekedési Rendszerek tervezetéről egyeztet a napokban az Európai Bizottság. Hogyan érinti ez a hazai közlekedést?