útépítés

Most nem építik meg a kerékpársávot, de legalább nem lehetetlenítik el a jövőjét. Az érezhetően kerékpárellenesebbé vált Budapesten ennek is örülni kell.

A cél, hogy fél óra alatt bárhonnan el lehessen érni egy gyorsforgalmi utat. A vasúthálózatot is tovább fejlesztenék.

A munkálatok miatt a nyár közepéig forgalomterelésre kell számítani az Ipar utcai csomópont és a likócsi körforgalom között.

Az elkövetkező tíz évben ötven hidat újítanak fel az osztrák fővárosban, kétszázmillió eurót fordítanak erre a célra. A Heiligenstädter Hangbrückénél kezdenek február elején az előkészítő munkálatokkal.

Magyarország úthálózata folyamatosan bővül és megújul, a közúthálózat bővítésére 2022-ig több mint 2500 milliárd forintot fordítanak – mondta az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) államtitkára.

A gyűrű bezárását eredetileg az M1-es és a 10-es főút közé tervezték, de elvetették. Távolabb az M1 és Esztergom között épül észak-déli irányú autóút, kérdés, hogy minek?

Gyorsvasutak építése, fővonalak és mellékvonalak felújítása, vasúti tengelysúlymérés és egy halom közúti beruházás szerepel a kibővített listán.

Keleti, déli és nyugati végek kerülnek közútfejlesztési össztűz alá.

Az M35-ös egy 18,7 kilométeres új szakasszal hosszabbodott. Megépült az M4-es román határig tartó szakaszának első üteme is.

A 8,6 kilométer hosszú útnak köszönhetően a város mentesül a keresztülhaladó forgalom jelentős részétől.

Nemesdy Ervin nyugalmazott építőmérnök vezetheti jövőre a Budapesti Közlekedési Központot.

Egy országgyűlési módosítás törölné az országos tervből a Budaörs és Budapest közötti nyomvonalat.

Kisvárdára már csak akkor hajtanak be a kamionok, ha tényleg oda mennek.