Debrecenben továbbra is nyűg(nek tűnik) a trolibusz. Már hétköznap is pótlóbusz jár helyettük, pedig semmi baja a flottának. De most „muszáj” újra elővenni a csáposokat: kezdődik az 1-es villamosvonal fölújítása a trolipótló buszok villamospótlókká vedlenek át.
Járat nem maradt ki, csak furcsa volt, hogy egyet sem lehet látni a vadonatúj piros járművekből az utakon.
A buszokat elterelik, a kisföldalatti kihagyja az Operát. Ha kell, a trolikat is elterelik.
Január 10-én hajnali két óráig érvényesek a Budapesti Közlekedési Központ éves bérletei.
Aláírták a fővárosi trolibuszbeszerzésről szóló szerződést, az első új trolibuszok júniusban állhatnak forgalomba. Huszonnégy jön első körben.
A Google-térképen is megjelennek a BKK valós idejű járatinformációi. Egészen príma.
Az önkormányzati választások után, az újonnan alakuló közgyűlés előtt a Szegedi Közlekedési Társaság közzétette a számait, „a makacs tényeket.” Kommentáltattuk.
Ikarus 55-ösök, UV-k, HÉV-ek és távolsági vonatok, a Körös, a Kossuth dunai hajók és néhány szándékosan vagy éppen véletlenül lefotózott ember: közlekedési pillanatok 1956-ból és 1957-ből.
Kedvenc szegedi trolibuszom címmel videópályázatot hirdetett Szegeden az SZKT. Okostelefonokat érnek a legjobb munkák.
Hétvégén nem jár a 4-es és a 6-os a vonal „tetején”. Buszok, trolik menetrendje, útvonala is módosul.
Törvénytelen túlóra miatt már nemcsak fontolgatja, hanem egészen biztosan feljelenti a BKV-t az Egységes Közlekedési Szakszervezet.
A Budapest Maraton miatt jelentős forgalomkorlátozások lesznek szombaton a fővárosban és módosul a Budapesti Közlekedési Központ több járatának menetrendje is.
Nem tegnap kezdték, de nem is tegnapelőtt: a tervezéstől számítva közel tízéves tömegközlekedési projekt zárult le hivatalosan is Szegeden. Szombaton a Dugonics téren Oláh Gergő, Stone és a Honeybeast is ezért zenélt.
