Augusztus 19-én a vonatok a pénteki, 20-án a szombati, 21-én az ünnepi, 22-én már a szokásos vasárnapi menetrend szerint közlekednek.
Az érintésmentes fizetés rohamos terjedésével a MÁV alkalmazása is igen népszerűvé vált az utasok körében.
Nagy újdonság kivételesen nincs, de a munkákkal legalább haladnak, és még egy héttel közelebb vagyunk az átadáshoz. Vágányzári összefoglaló.
Bővülhet az Amtrak hálózata, jelentős kapacitásnövelésekkel. A cél az utasok átcsábítása az autókról és repülőkről, valamint a világ legtisztább vasúthálózatának létrehozása.
Megkezdődhet a Budapest–Lajosmizse–Kecskemét vasútvonal felújításának a tervezése a teljes szakaszon.
Az 5-ösön kezdődik egy kisebb hétvégi pályafelújítás, a kőbányai munka folyamatos, Szabolcsban is hozzányúlnak egy mellékvonalhoz.
Forgalomba állt a hetedik átalakított poggyászteres mellékkocsi is, ami tizenhat kerékpár egyidejű szállítását teszi lehetővé – ugyanennyi ülőhely mellett.
A 2021-es nyár második retró hétvégéjén visszatér a 424-es, ismét megjelennek a MÁV-Start, a MÁV Rail Tours és a Volánbusz retrójárművei.
Az Európai Bizottság a napokban bólintott rá a német szövetségi kormány támogatási csomagjára.
Kőbányai meló, talajkitermelés a 70-esen, „apróságok” a GYSEV vonalain: nem unatkoznak a pályások.
Vasárnaponként a megnövekedett utasforgalom kiszolgálása érdekében tesz ekképpen a MÁV-Start.
Egészen augusztus 6-áig: még egy hetet pótlózni kell.
A Deutsche Bahn bemutatta a jövő motorvonatának életnagyságú modelljét, több, merőben új fejlesztéssel, például a napi forgalomnak vagy útvonalnak megfelelően variálható utastér kialaíktás – gombnyomásra.
Hozzákezdenek a 40-eshez, a 140-esen arrébbmegy a pályafelújítás és van bőven meló a 100-ason és a Nyugati környékén is még.
Több, mint egy éve, 2020. július 1-jén kezdődött a nagy sikerű Start Ausztria nemzetközi vonatjegyek értékesítése a nemzetközi pénztárak mellett a MÁV applikációban.
