sport&hobby

A gyártó a régebbi kiadású egymotorosok átvizsgálását javasolja.

A karbantartási engedéllyel felfüggesztették az üzembentartási engedélyt is – több száz gép nem szállhat fel, remélhetőleg csak pár napig.

Az oldtimerek újjáépítője, a légijogász, a berepülő pilóta, a vitorlázórekorder, a légiforgalmi irányító és a többiek.

Hegedűs László, a magyar sportrepülésben Bagoly néven ismert kiváló vitorlázó pilóta, Afrika déli részén telel – és repül hatalmasakat.

Alacsony ár, alacsony üzemeltetési költség – no de mit csináljon a magyar repülőiskola, ha a még olcsóbb használt gép sem hozza be az árát?

Sorozatunkban először egy repülőcsónakot mutatunk be: óriási piac várna rá, ha lesz, aki tőkét mer kockáztatni hozzá.

Valahol a mostani torony környékén létezett egy másik repülőtér is. Szerzőnk is ott repült először...

Most épp magánűrrepülőteret avatott. Igazi kalandor, legnagyobb kihívása az lehetett, amikor új légitársasággal késztette versenyre a régit.

A magyar sportrepülés nem kap támogatást: összefogás kell, gyűjtés indul a részvételért.

Dunakeszi repülőterét az egyik klub ingyen használhatja, a másik nulla forintért, a magángép-tulajdonosok csak ha szerződnek a várossal, leszállási illeték nem lesz.

Kegyes volt az időjárás a Li-2-es vasárnapi sétarepüléséhez, amelyen az iho szerencsés olvasója is részt vett.

Ő az „ász” vadászpilóta, Szentgyörgyi Dezső leszármazottja. Lehet, hogy cowboynak született.