Megérkezett az első, komolyabb rendelés-visszamondás az Aeroflot SSJ100-asának seremetyevói katasztrófáját követően. Nem is akárkitől: a Jamal Airlines a második legnagyobb Superjet-flottát üzemelteti.
Az izlandi légitársaság most megszellőztetett, hosszútávú stratégiai terveiben gyártóváltás lehetősége szerepel. Isten veled, 737 MAX, hello A321neo?
A jelek szerint a Lockheed Martin F-35 Lighnting II-es vadászgépcsalád után ismét külön-külön típust fejlesztenek majd a fegyvernemek. Ami elméletben mindenre jó lenne, az a gyakorlatban drága és rengeteg kompromisszummal jár...
Az első, hivatalos orosz hatósági kijelentések ellenére nagyon sokan veszítették életüket vasárnap este, amikor kényszerleszállás közben kigyulladt az Aeroflot Szuhoj Superjet 100-asa.
Az égő géppel végrehajtott kényszerleszállást követően teljesen kiégett az Aeroflot orosz légitársaság egyik Szuhoj Superjet 100-as keskenytörzsű utasszállító repülőgépe a moszkvai Seremetyevó repülőterén. Negyvenegyen vesztették életüket a katasztrófában.
A jelek szerint visszavonulót fúj a kanadai Bombardier Aerospace repülőgépgyártó vállalat: ezentúl csak az üzleti repülőgépek piacával foglalkoznak. Isten veled, Cseries...
Vannak olyan édesanyák, akik nemcsak hatalmas vasmadarakat „reptethetnek”, otthon is van, aki fölszálljon velük.
Az amerikai szövetségi légiforgalmi hatóság biztonsági ellenőrei nem végezték el a vitatott és egyelőre a forgalomból kivont Boeing 737 MAX típusú repülőgépek ellenőrzéséhez szükséges tanfolyamokat – közölte a hatóság vezetője egy szenátusi meghallgatáson.
Az amerikai repülőgép-gyártó óriás átalakítja felsővezetését, hogy a két 737 MAX 8-as katasztrófa utáni, várható komoly jogászi-bírósági küzdelmekre felkészüljenek.
A Central European Aviaton Cluster partnerével, a Pilot Flight Academyvel közösen ruház be 15 millió eurót.
