Bordeaux repülőterére repült át az Etihad Airways első Airbus A350-1000 szélestörzsű repülőgépe. Egyes információk szerint a vadonatúj, szinte „nullkilométeres” gépre hosszabb távú tárolás vár. De biztos ez?
A Reuters magazinnak nyilatkozó klímaaktivisták jelezték: drónok bevetését fontolgatják a londoni Heathrow nemzetközi repülőtér ellen, annak harmadik pályával tervezett bővítése miatt. Az elszánt környezetvédők egy másik oldalon már a kampányuk időpontját is megjelölték.
A Boeing bejelentette: idén áprilisban egyetlen repülőgépet sem sikerült értékesíteniük, ami korántsem megszokott a cég életében. Eközben a Ryanair is bejelentette: csak később veszi át 737 MAX-ait.
Az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis idén is megtartotta hagyományos családi napját: az itt szolgáló katonák családtagjai és a meghívott vendégek birtokba vehették a forgószárnyasok „sasfészkét”.
A Boeingtől kiszivárgó értesülések szerint a közelmúltban tapasztalt kisebb csúszások ellenére is szinte biztos: a prototípus 777X még június vége előtt a levegőbe emelkedhet.
Kereken negyven esztendővel ezelőtt, alig harmincegy másodpercnyi repülés után zuhant le az American Airlines 191-es járata Chicagóban. A 273 halálos áldozatot követelő esemény a mai napig az Amerikai Egyesült Államok legtöbb áldozatot követelő légieseményének számít.
Az amerikai szövetségi légügyi hivatal egyelőre nem volt hajlandó elárulni, mikor térhetnek vissza a Boeing 737 MAX-család gépei az utasforgalomba. Oscar Munoz, az United Airlines elnök-vezérigazgatója viszont optimista: szerinte hamarosan és légitársasága első MAX-járatán személyesen is ott lesz.
Szinte nincs olyan hét, amikor a hírportálok nem számolnak be egy-egy, hangerőben igencsak figyelemfelkeltő repülőgép-elfogásról. De mit mondanak a számok, mennyit dolgoznak a magyar Gripenek?
